离合器坐落于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可依据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时离别和渐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。

　　1、前脚掌踩离合器。

　　在踩离合器时，尽可能用前脚掌踩，如此可以用上劲，而且踩的比较稳当、彻底，切记不要用脚心或者脚后部踩离合器，那样感觉不好。在踩离合器时，脚跟要着地，只不过前脚掌来回的上下移动。

　　2、快踩。

　　筹备起步或者换挡时，要迅速的踩下离合器，不要太慢的踩，或者断断续续的踩。这就需要踩离合器时反应要快，说踩就踩，不可以迟疑。踩离合器的同时，脚要在油门上移开，不要踩油门了。

　　3、离合器踩到底。

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　　在踩离合器时，要记住必须要踩到底，不然会加快离合器的磨损，时间长了还会致使挂挡困难，这对于培养好的开车习惯非常重要。

　　4、慢抬。

　　踩下离合器后，飞速换完档或成功起步后，要慢慢的抬起离合，尤其是换2档和3档时，特别要慢，要不然汽车会发生闯动。慢抬离合器的同时，右脚要轻点油门。

　　5、找准半联动的地方。

　　在坡道起步时，常常会用到离合半联动的状况。譬如陡坡等红绿灯或者堵车，起步时要防止溜车，就要让离合抬到半联动的地方，即汽车处于既不后退也不前进的状况，这个时候再加油门，慢抬离合，汽车就前进了。要找准半联动的地方主如果自己领会，一般在半联动的地方汽车会轻微的抖动的。

　　6、防止把脚长期放在离合器踏板上。

　　在用不到离合器的时候，必须要把脚从离合器踏板上拿开，即便虚空着放在踏板上也不可以，因此时间长了会加强离合片的磨损，虽然非常轻微，但日积月累就非常危险了。(驾驶证网)